باید سیل ۰۵ دیام ۲۰۲۶ دیام-آی نسخه لوکس ۱۲۸ کیلومتر
1. برد بلند EV و هزینه سوخت بسیار پایین
برد خالص الکتریکی CLTC: ۱۲۸ کیلومتر | مصرف سوخت ترکیبی WLTC: ۱.۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | مسافت کل بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر با سوخت کامل + برق، بدون نگرانی از برد
2.عملکرد قدرتمند هیبریدی روان
موتور محرک ۱۲۰ کیلووات | شتاب ۰-۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۷.۶ ثانیه | همراه با گیربکس E-CVT، تجربه رانندگی پایدار و راحت3فضای داخلی جادار سدان
ابعاد خودرو: ۴۷۸۰×۱۸۳۷×۱۵۱۵ میلیمتر | فاصله بین دو محور: ۲۷۱۸ میلیمتر | کابین ۵ نفره جادار + صندوق بار بزرگ برای سفرهای خانوادگیجزئیات محصول
| اطلاعات پایه | |
| تولیدکننده | بیوایدی |
| کلاس خودرو | خودروی جمع و جور |
| نوع سوخت | پلاگین هیبرید |
| تاریخ عرضه | اکتبر ۲۰۲۵ |
| موتور | 1.5 لیتر 101 اسب بخار L4 پلاگین هیبرید |
| برد الکتریکی خالص (کیلومتر) MIIT | 100 |
| برد الکتریکی خالص (کیلومتر) WLTC | 100 |
| برد الکتریکی خالص (کیلومتر) CLTC | 128 |
| حداکثر قدرت موتور (کیلووات) | 74 کیلووات (101 اسب بخار) |
| حداکثر قدرت موتور الکتریکی (کیلووات) | 120 کیلووات (163 اسب بخار) |
| حداکثر گشتاور موتور (نیوتنمتر) | ۱۲۶ نیوتونمتر |
| حداکثر گشتاور موتور الکتریکی (نیوتونمتر) | ۲۱۰ نیوتونمتر |
| انتقال | گیربکس متغیر پیوسته E-CVT |
| طول×عرض×ارتفاع (میلیمتر) | ۴۷۸۰×۱۸۳۷×۱۵۱۵ میلیمتر |
| ساختار بدنه | سدان ۴ درب ۵ سرنشین |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| زمان رسمی شتاب ۱۰۰ کیلومتر (ثانیه) | ۷.۶ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی WLTC (لیتر در 100 کیلومتر) | ۱.۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| مصرف برق در هر ۱۰۰ کیلومتر (کیلوواتساعت در ۱۰۰ کیلومتر) | ۱۳.۲ کیلوواتساعت در ۱۰۰ کیلومتر |
| مصرف سوخت در حداقل حالت شارژ (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) WLTC | ۳.۹۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حداقل مصرف سوخت در حالت شارژ (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) NEDC | ۳.۰۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| بدنه | |
| طول (میلیمتر) | 4780 |
| عرض (میلیمتر) | 1837 |
| ارتفاع (میلیمتر) | 1515 |
| فاصله بین محورها (میلیمتر) | ۲۷۱۸ میلیمتر |
| عرض مسیر جلو (میلیمتر) | ۱۵۸۰ کیلوگرم |
| فاصله بین چرخهای عقب (میلیمتر) | ۱۵۹۰ میلیمتر |
| ساختار بدنه | سدان |
| تعداد درها | 4 |
| روش باز شدن درب | درِ لولایی |
| تعداد صندلیها | 5 |
| وزن خالی (کیلوگرم) | ۱۵۸۰ کیلوگرم |
| وزن کل خودرو (کیلوگرم) | ۱۹۵۵ کیلوگرم |
| ظرفیت مخزن سوخت (لیتر) | ۶۵.۰ لیتر |
| ظرفیت محفظه بار (لیتر) | ۵۲۲ لیتر |
| حداقل شعاع گردش | ۵.۵ متر |
| موتور | |
| مدل موتور | BYD472QC |
| حجم موتور (میلیلیتر) | ۱۴۹۸ میلیلیتر |
| حجم موتور (لیتر) | ۱.۵ لیتر |
| فرم پذیرش | تنفس طبیعی |
| چیدمان موتور | عرضی |
| آرایش سیلندر | خطی |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| سیستم سوپاپها | دوه سوپاپ (DOHC) |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | ۱۰۱ اسب بخار |
| حداکثر قدرت (کیلووات) | 74 |
| حداکثر قدرت خالص (کیلووات) | ۷۰ کیلووات (۹۵ اسب بخار) |
| سرعت حداکثر قدرت (دور در دقیقه) | 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (نیوتنمتر) | ۱۲۶ نیوتنمتر |
| سرعت حداکثر گشتاور (دور در دقیقه) | ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
| بازده حرارتی موتور (%) | ۴۶.۰۶٪ |
| شکل سوخت | پلاگین هیبرید |
| درجه اکتان سوخت | ۹۲# |
| روش تامین سوخت | پاشش چندنقطهای سوخت |
| جنس سرسیلندر | آلیاژ آلومینیوم |
| جنس بلوک سیلندر | آلیاژ آلومینیوم |
| استاندارد آلایندگی | چین VI |
| موتور الکتریکی | |
| توضیحات موتور الکتریکی | هیبرید پلاگین ۱۶۳ اسب بخار |
| نوع موتور | آهنربای دائمی/سنکرون |
| توان کل موتور الکتریکی (کیلووات) | 120 کیلووات (163 اسب بخار) |
| مجموع قدرت موتور الکتریکی (اسب بخار) | ۱۶۳ اسب بخار |
| مجموع گشتاور موتور الکتریکی (N·m) | ۲۱۰ نیوتنمتر |
| حداکثر قدرت موتور الکتریکی جلو (کیلووات) | 120 |
| حداکثر گشتاور موتور الکتریکی جلو (نیوتنمتر) | ۲۱۰ نیوتنمتر |
| تعداد موتورهای محرک | موتور تکی |
| چیدمان موتور | نصب شده در جلو |
| باتری/شارژ | |
| نوع باتری | باتری لیتیوم آهن فسفات |
| فناوری ویژه باتری | باتری تیغهای |
| برند سلول | بیوایدی |
| گارانتی بسته باتری | گارانتی مادامالعمر برای مالک اول (شرایط استثنا تابع مقررات رسمی) |
| ظرفیت باتری (کیلووات ساعت) | ۱۵٫۸۷ کیلوواتساعت |
| شارژ باتری | |
| درگاه شارژ سریع | |
| حداکثر توان شارژ سریع (کیلووات) | ۱۷ کیلووات |
| موقعیت درگاه شارژ سریع | موقعیت باک سوخت راست |
| موقعیت پورت شارژ کند | موقعیت باک سوخت راست |
| سیستم گرمایش باتری | استاندارد |
| سیستم خنککننده باتری | خنککنندگی مستقیم |
| عملکرد ایستگاه برق سیار VTOL | استاندارد |
| حداکثر توان تخلیه خارجی VTOL | ۳.۳ کیلووات |
| انتقال | |
| توضیحات گیربکس | گیربکس متغیر پیوسته E-CVT |
| تعداد دنده | گیربکس متغیر پیوسته |
| نوع گیربکس | گیربکس متغیر پیوسته الکترونیکی (E-CVT) |
| شاسی/فرمان | |
| حالت رانندگی | دیفرانسیل جلو |
| فرم تعلیق جلو | سیستم تعلیق مستقل مکفرسون |
| فرم تعلیق عقب | تعلیق نیمهمستقل تیر پیچشی بازویی |
| نوع فرمان | فرمان برقی |
| ساختار بدنه | ساختار شاسی روی بدنه |
| چرخها/ترمزها | |
| نوع ترمز جلو | دیسک خنکشونده |
| نوع ترمز عقب | دیسک توپر |
| نوع ترمز پارک | ترمز پارک الکترونیکی |
| مشخصات لاستیک جلو | 225/60 R16 |
| مشخصات لاستیک عقب | 225/60 R16 |
| ایمنی فعال | |
| سیستم ترمز ضد قفل ABS | استاندارد |
| توزیع نیروی ترمز (EBD/CBC و غیره) | استاندارد |
| کمک ترمز (EBA/BA و غیره) | استاندارد |
| کنترل کشش (TCS/ASR و غیره) | استاندارد |
| برنامه پایداری الکترونیکی (ESP/DSC و غیره) | استاندارد |
| ایمنی غیرفعال | |
| کیسههای هوای جلو | صندلی راننده صندلی سرنشین |
| کیسههای هوای جانبی | ردیف جلو |
| کیسههای هوای پردهای | استاندارد |
| هشدار نبستن کمربند ایمنی | استاندارد |
| سیستم نظارت بر فشار تایر | هشدار فشار باد لاستیک |
| رابط صندلی کودک (ISOFIX) | استاندارد |
| تنظیمات کمک/کنترل | |
| رادار پارکینگ | آینه دید عقب |
| تصویر کمک راننده | دوربین |
| سیستم کروز | کنترل کروز |
| نگهداری خودکار (AUTOHOLD) | استاندارد |
| کمک شروع حرکت در سربالایی (HAC) | استاندارد |
| انتخاب حالت رانندگی | ورزشی، برفی، ECO/اقتصادی، استاندارد راحت |
| پیکربندی داخلی | |
| جنس فرمان | تریم چرمی |
| تنظیم فرمان | بالا/پایین + جلو/عقب |
| عملکردهای فرمان | کنترلهای چندمنظوره |
| شکل تعویض دنده | دنده الکترونیکی |
| سبک صفحه نمایش LCD | داشبورد السیدی |
| اندازه صفحه نمایش LCD (اینچ) | 8.8 |
| پیکربندی راحتی/ضدسرقت | |
| ضدسرقت الکترونیکی موتور | استاندارد |
| قفل مرکزی درها | استاندارد |
| نوع کلید از راه دور | کلید هوشمند از راه دور، کلید بلوتوث تلفن همراه، کلید NFC/RFID |
| ورود بدون کلید | صندلی راننده |
| استارت بدون کلید | استاندارد |
| استارت از راه دور | استاندارد |
| حرکت خودرو از راه دور | استاندارد |
| ETC نصب شده در کارخانه | استاندارد |
| پیکربندی صندلی | |
| جنس صندلی | چرم مصنوعی |
| تنظیم کلی صندلی راننده | حرکت به جلو و عقب، زاویه پشتی، تنظیم ارتفاع |
| تنظیم جزئی صندلی راننده | پشتی سر |
| تنظیم کلی صندلی سرنشین | حرکت به جلو و عقب، زاویه پشتی |
| تنظیم جزئی صندلی سرنشین | پشتی سر |
| دستهی جلو/عقب | ردیف جلو |
| نسبت تاشوندگی صندلی عقب | ۴۰:۶۰ |
| اتصال هوشمند | |
| اندازه صفحه نمایش مرکزی (اینچ) | 10.1 |
| جنس صفحه نمایش مرکزی | LCD |
| صفحه نمایش مرکزی قابل چرخش/جابجایی | استاندارد |
| سیستم ناوبری ماهوارهای | استاندارد |
| بلوتوث/تلفن خودرو | استاندارد |
| نقشهبرداری اتصال تلفن | هواوی هایکار کارلینک |
| اینترنت خودروها | استاندارد |
| شبکه ۴G/۵G | 4G |
| ارتقای OTA | استاندارد |
| سیستم کنترل تشخیص صدا | استاندارد |
| عملکرد بیدار شدن رایگان با صدا | استاندارد |
| عملکرد تشخیص بیدار شدن ناحیه صوتی | ثبت نام دوگانه |
| تشخیص صدای پیوسته | استاندارد |
| آنچه میبینید همان است که میگویید | استاندارد |
| کلمه بیدار شدن دستیار صوتی | سلام شیائودی |
| هاتاسپات وایفای | استاندارد |
| سرگرمی صوتی-تصویری | |
| فروشگاه اپلیکیشن | استاندارد |
| تعداد پورتهای USB/Type-C | یکی در ردیف جلو و دو تا در ردیف عقب |
| تعداد بلندگوها | 6 |
| پیکربندی نورپردازی | |
| نور پایین | LED |
| نور بالا | LED |
| چراغهای روشنایی روز | استاندارد |
| چراغهای خودکار | استاندارد |
| تنظیم ارتفاع چراغ جلو | استاندارد |
| خاموشی تأخیری چراغ جلو | استاندارد |
| شیشه/آینهها | |
| شیشههای برقی | صندلیهای جلو و عقب |
| بالابر پنجره یکلمسی | صندلی راننده |
| عملکرد ضدگیر کردن شیشه | استاندارد |
| عملکرد آینههای بیرونی | تنظیم برقی و گرمایش |
| آینههای آرایشی داخلی | صندلی سرنشین + بدون روشنایی |
| تهویهکننده/یخچال | |
| روش کنترل تهویهکننده | خودکار |
| دریچههای هوای عقب | استاندارد |
| فیلتر PM2.5 داخل کابین | استاندارد |
| پیکربندی هوشمند | |
| سیستم هوشمند خودرو | دیلینک |
| رم سیستم سرگرمی (گیگابایت) | 4 |
| حافظه سیستم سرگرمی (گیگابایت) | 16 |
| کنترل از راه دور از طریق اپلیکیشن تلفن | نظارت بر خودرو، کنترل از راه دور، مدیریت شارژ، رزرو خدمات، کلید دیجیتال |
| تعداد دوربینهای بیرونی | 1 |
| تعداد رادارهای اولتراسونیک | 4 |
پیام های خود را بگذارید
